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L’autista del WEF afferma che le élite si rifiutano di viaggiare in auto elettriche

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Un autista del World Economic Forum ha ammesso che, nonostante l’agenda verde del WEF, le élite si rifiutano di viaggiare in auto elettriche.

In un video girato da un giornalista cittadino, l’autista ha anche detto che il WEF gli ha detto di usare solo un’auto a benzina per trasportare i VIP.

Al contrario, le auto Uber, presumibilmente per i non VIP, erano elettriche.

“Il WEF ha apportato alcune modifiche quest’anno. Davos ha un eliporto in modo che i VIP possano volare di nuovo in elicottero. Inoltre, non esiste più un limite di CO2 per le auto”. segnalato Giornale.

“In altre parole, si tratta di auto plug-in per la gente comune e auto normali che utilizzano combustibili fossili per le élite”.

La settimana scorsa, noi segnalato quella ricca élite chiedeva spesso equipaggi non vaccinati per equipaggiare i loro aerei a causa delle preoccupazioni per gli effetti collaterali dei colpi di Covid-19.

Josh Yoder, il capo del Volantini per la libertà degli Stati Unitiun gruppo di piloti con mandato anti-vaccino, ha affermato di ricevere richieste da élite interessate ad assumere piloti non vaccinati per i loro viaggi di lavoro.

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Tre sottostazioni elettriche attaccate nello Stato di Washington il giorno di Natale

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L’aumento degli incidenti di sabotaggio sulla rete elettrica statunitense è molto preoccupante. Il giorno di Natale, tre sottostazioni sono state vandalizzate nella Contea di Pierce, Washington, facendo precipitare migliaia di clienti nell’oscurità totale, secondo Notizie dell’ABC.

Due delle sottostazioni elettriche erano gestite da Tacoma Public Utilities e una da Puget Sound Energy. Il dipartimento dello sceriffo della contea di Pierce ha detto che tutti e tre sono stati attaccati, ma non ci sono “motivi o se si trattasse di un attacco coordinato ai sistemi di alimentazione”.

L’ufficio dello sceriffo ha detto che non è stato rubato nulla dalle sottostazioni, mentre l’attrezzatura è stata solo vandalizzata. Non è stato menzionato quali dispositivi sono stati danneggiati o lo strumento per infliggere danni.

“Sfortunatamente, gli impatti sul nostro sistema dal danno deliberato di oggi sono più gravi in ​​alcuni punti di quanto indicato dai test iniziali. Alcuni clienti verranno ripristinati più vicino alle 8 di domani”, ha scritto Tacoma Public Utilities in a dichiarazione di domenica.

Gli attacchi alla sottostazione di Tacoma seguono “attacchi deliberati” a due sottostazioni elettriche nella Carolina del Nord all’inizio di questo mese. Duca Energia il personale ha trovato fori di proiettile nei trasformatori.

Abbiamo posto la domanda su chi sabota intenzionalmente la rete elettrica statunitense. Nei primi otto mesi dell’anno, c’erano 106 attacchi alla rete elettricail numero più alto mai registrato in un solo anno.



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La ricarica delle auto elettriche è due volte più costosa del gas in Norvegia

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La ricarica delle auto elettriche sta costando ai conducenti il ​​doppio di un rifornimento di benzina in Norvegia a causa del governo locale.

I conducenti ora pagano il doppio – e in alcuni casi il triplo – del costo presso le stazioni di ricarica di proprietà della città di Oslo, la capitale della Norvegia, dal momento che il governo della città continua ad aumentare il prezzo, il che ha portato l’Associazione norvegese dei veicoli elettrici a dire ai conducenti di non acquistare veicoli elettrici.

“L’aumento della tariffa è stato così drammatico, da 28 NOK a 49 NOK (2,80-4,90 USD) all’ora per la ricarica “normale” durante il giorno e da 13 NOK a 39 NOK di notte, che l’associazione nazionale delle auto elettriche Norsk elbilforening ha affermato di non poter più raccomandare ai residenti di Oslo di acquistare un’auto elettrica”, segnalato notizie locali.

Il governo norvegese offriva incentivi fiscali ai conducenti per convincerli ad acquistare un’auto elettrica, ma ora che gli incentivi stanno per scadere, i conducenti vengono derubati.

Anche il governo di Oslo ha detto che non sta ottenendo il sostegno statale per le tariffe elettriche, che ora apparentemente vengono trasferite ai conducenti.

“Non era chiaro quando o anche se ciò accadrà con l’arrivo dell’inverno e si prevede che le tariffe dell’elettricità aumenteranno ulteriormente”, hanno aggiunto i media. segnalato.

I critici hanno fatto esplodere la spinta alle auto elettriche come un modo per rendere il pubblico meno mobile di prima, soprattutto perché il mondo non dispone dell’infrastruttura energetica adeguata per caricare milioni di auto elettriche in modo economico e rapido.



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Cinque sottostazioni elettriche in Oregon e Washington vengono attaccate pochi giorni dopo che due nella Carolina del Nord sono state colpite causando interruzioni di corrente diffuse

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Almeno cinque attacchi alle sottostazioni elettriche nel nord-ovest del Pacifico sono stati segnalati all’FBI nelle ultime settimane.

Gli incidenti vengono alla luce tramite un promemoria federale a seguito di un attacco deliberato la scorsa settimana nella contea di Moore, nella Carolina del Nord, che ha lasciato decine di migliaia di persone senza elettricità per giorni mentre le temperature stagionali scendono.

Nello stato di Washington e nell’Oregon, i portavoce di diverse compagnie energetiche – Puget Sound Energy, Cowlitz County Public Utilities District e Bonneville Power Administration – hanno confermato gli attacchi avvenuti a novembre.

Un promemoria delle forze dell’ordine federali ha rivelato che le sottostazioni del nord-ovest del Pacifico hanno descritto attacchi con “utensili manuali, incendi dolosi, armi da fuoco e catene di metallo, probabilmente in risposta a una chiamata online per attacchi a infrastrutture critiche”.

“Nei recenti attacchi, gli attori criminali hanno aggirato le barriere di sicurezza tagliando i collegamenti della recinzione, accendendo fuochi nelle vicinanze, sparando all’attrezzatura a distanza o lanciando oggetti oltre la recinzione e sull’attrezzatura”, si legge nel promemoria.

Un portavoce di BPA, Douglas Johnson, ha affermato che la società ha subito un “attacco fisico deliberato” in una sottostazione di Clackamas, Oregon durante il Ringraziamento e che le recinzioni e le attrezzature sono state danneggiate.

Lui aggiunto che la società sta “collaborando attivamente con l’FBI su questo incidente e ha incoraggiato altri servizi pubblici in tutta la regione ad aumentare la loro vigilanza e segnalare qualsiasi attività sospetta o simile alle forze dell’ordine”.

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