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Immagine: STRADE a base vegetale?  I ricercatori dell'Iowa pavimentano strade usando semi di soia e asfalto riciclato

(Notizie naturali) Ricercatori a Università statale dell’Iowa (ISU), che ha scoperto accidentalmente la tecnologia dell’asfalto a base di soia, renderà questa scoperta rivoluzionaria disponibile a livello nazionale per uso commerciale entro il prossimo anno.

I ricercatori dell’ISU hanno testato il prodotto, noto come “Invigorate Rejuvenator”, per circa un decennio. Di recente hanno lanciato SoyLei Innovations, da dove stanno sviluppando il ringiovanente, un composto a base di olio di semi di soia mescolato con asfalto riciclato. (Correlato: le strade del futuro potrebbero essere realizzate con rifiuti di pneumatici e cera organica.)

La mescola modifica le molecole dell’asfalto riutilizzato, innescando reazioni chimiche che ristabiliscono l’equilibrio nella composizione dell’asfalto e lo rendono ancora più durevole.

Erich Cochran, professore di ingegneria chimica e biologica all’ISU, afferma che Invigorate Rejuvenator può ridurre i costi di pavimentazione fino all’80% rispetto ai progetti che utilizzano nuovi materiali. I progetti di strade rurali che non dispongono di budget elevati potrebbero trarre grandi benefici da questa tecnologia.

Cochran ha aggiunto che un acro di pavimentazione utilizzerà migliaia di libbre di olio di soia e la tecnologia funziona meglio in progetti a traffico ridotto come sentieri ricreativi, vialetti e parcheggi.

Pavimentazione stradale a base di soia da testare in Iowa con il sostegno federale

Il rappresentante repubblicano dell’Iowa Ashley Hinson ha presentato una richiesta di spesa federale di 4 milioni di dollari per aiutare le contee di Clayton e Fayette nell’Iowa nordoccidentale a ripavimentare alcune delle loro strade con asfalto fatto di sottoprodotto di soia di Invigorate Rejuvenator.

Hinson, un membro della commissione per gli stanziamenti della Camera, ha definito Invigorate Rejuvenator un “materiale innovativo” e la richiesta di spesa è stata avanzata dalla commissione e dall’intera Camera dei rappresentanti e ora attende un voto al Senato.

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Rafe Koopman, un ingegnere che lavora per la contea di Clayton, ha affermato che il percorso proposto per il progetto comprende oltre 12 miglia di strade nella contea.

“È una cosa eccitante poter utilizzare i progetti che dobbiamo realizzare qui come test di un nuovo materiale”, ha affermato. “Abbiamo lavorato per preparare le nostre strade in modo che fosse facile per l’appaltatore entrare e fare la fase finale del progetto, che sarebbe il rifacimento della superficie dell’asfalto”.

Il progetto nella contea di Clayton è attualmente in corso, ma poiché il Senato non ha ancora approvato i fondi, il governo della contea è stato in grado di approvare solo i lavori di riparazione di queste strade e di alcune estensioni del canale sotterraneo. Se la richiesta di Hinson fosse approvata, Koopman ha affermato che la contea potrebbe iniziare a lavorare nell’estate del 2024.

La contea di Clayton sta collaborando con l’ISU per questo progetto. Cochran, che sta guidando la parte ISU della partnership, ha affermato che il materiale è il risultato di oltre 12 anni di ricerca e sperimentazione.

Cochran e l’ISU hanno lavorato con il Dipartimento dei trasporti dell’Iowa per identificare le contee nel distretto di Hinson che avevano il tipo di strade e le esigenze di riparazione che le avrebbero qualificate per il finanziamento federale.

“Questa è una combinazione di come mostrare la tecnologia, ma anche metterla in pratica sulle strade rurali dell’Iowa, che sono spesso trascurate o non ricevono risorse sufficienti per tenersi aggiornati”, ha affermato Cochran.

In un’intervista al araldo del telegrafoCochran ha ribadito come il polimero a base di soia potrebbe sostituire i polimeri a base di petrolio, rendendolo più sostenibile.

Ha aggiunto che la futura grande domanda di asfalto riciclato a base di soia potrebbe fornire un altro mercato per i raccolti di soia di molti agricoltori dell’Iowa, che dovrebbero diventare meno redditizi nei prossimi anni, poiché l’industria automobilistica si muove maggiormente verso la produzione di auto elettriche.

“È importante disporre di un ampio portafoglio di usi finali per questa coltura”, ha affermato Cochran. “In questo momento, il [soybean] il petrolio è molto ricercato per il suo valore di carburante, ma ci sono anche molti usi industriali. Non importa quanto viene prodotto in un dato anno, essere in grado di soddisfare il valore del cibo e la domanda industriale è importante”.

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Guarda questo episodio di “The American Journal” mentre il presentatore Harrison Smith parla di come le infrastrutture critiche americane stanno crollando.

Questo video è dal canale InfoWars in poi Brighteon.com.

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Le fonti includono:

AgWeb.com

Axios.com

TelegraphHerald.com

Brighteon.com



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