“Stiamo portando via il sogno dei tedeschi di possedere la propria auto e la propria casa”
Katja Diehl si è crogiolata nei suoi bagnati sogni verdi di socialismo nelle chiacchiere pubbliche Anne Will e mostra dove sta andando il viaggio verde.
Diehl, il “consigliere per la mobilità” del governo federale chiede: togliere il “sogno dei tedeschi della propria auto e casa”.
Domenica scorsa, Katja Diehl è stata ospite al gruppo di chiacchiere di diritto pubblico di Anne Will. Il “consulente per la mobilità” Diehl è un grande attore nel business del “ribaltamento del traffico”.
Riconoscendo i segni dell’età verde, ha avviato il podcast She Drives Mobility e scrive con le dita irritate come autrice sulla mobilità inclusiva e sostenibile. Pertanto, nel 2020, lo era Messa a fuoco annoverata tra le “100 donne dell’anno”, il German Mobility Award e il suo libro Correzione automatica: mobilità per un mondo in cui vale la pena vivere è apparso ed è arrivato nella lista dei bestseller di Spiegel.
Inoltre, Miss Diehl è patrocinatrice degli “Energy Transition Awards 2020” e membro della giuria del “Future Competition #mobilwandel2035” del Ministero federale dell’ambiente, della conservazione della natura, della sicurezza nucleare e della protezione dei consumatori (BMUV).
L’indaffarato ripensatore della mobilità consiglia non solo il governo federale locale, ma anche la vicina Austria. E tutto questo con lauree in lettere e marketing.
Quindi, ancora una volta, per prendere nota: Diehl non ha una laurea in un campo correlato, nessuna pubblicazione scientifica, nessuna esperienza industriale o politica. Cosa rende esattamente Katja Diehl una “esperta di mobilità”? Nessuna idea. Presumibilmente la loro testardaggine ideologica e stupidità.
Perché: tutte le loro aspirazioni, il loro desiderio più caro: un futuro senza auto. È stata quindi in grado di portare il suo odio per l’auto ad Anne Will, che stava girando a sinistra, domenica scorsa, in una lunghezza epica. (Caos empio e masse di obiezioni agli uffici delle imposte tedeschi)
Diehl immagina il nostro futuro mobile in questo modo: in futuro, solo le persone “con determinate disabilità e in determinate aree rurali” dovrebbero essere autorizzate a guidare un’auto e quindi solo auto elettriche. La “consulente di mobilità Katja Diehl”, ovviamente come le sue persone verdi affini, prive di qualsiasi educazione storica, aveva precedentemente pubblicato su Twitter tesi come:
Il traffico automobilistico ha “distrutto più in Europa delle guerre che ha sopportato”. Nessuno avrebbe mai immaginato che una relativizzazione così abnorme sarebbe diventata socialmente accettabile fino a questo punto.
La signora Diehl ha formulato più che chiaramente ciò che lei e il suo Mischpoke intendono fare con noi quando ha visitato il gruppo locale di Lubecca ai salti climatici di “Fridays For Future”.
Per Diehl è chiaro: devi portare via il “sogno dei tedeschi della propria macchina e della propria casa”. La svolta energetica che ha sognato non funzionerà senza grandi imposizioni. (A causa delle fantasie di esproprio del governo: Vonovia ferma tutti i nuovi progetti di costruzione per il 2023 – dieci anni di carenza di alloggi previsti)
Il post su Twitter di Ulf Poschardt, redattore capo di WeltN24, è più che appropriato:
Internet sembra lentamente capire cosa stanno combinando questi pericolosi eco-fascisti:
“I Verdi ti disprezzano. I verdi odiano il pensiero che tu possa essere felice da solo. I verdi vogliono prenderti tutto mentre si crogiolano. Questa è la realtà e tutti in questo paese devono capirlo, altrimenti ci sveglieremo in Dystopia.
Diehl, che sui social blocca tutto ciò che non corrisponde al suo corridoio di opinione, al momento sta piangendo sul suo genere Sito web in giro: Dopo la sua apparizione su Anne Will, si ritrova in una “tempesta di merda misogina – senza l’aiuto di piattaforme come LinkedIn o Twitter”.
Sondaggio Allensbach: i tedeschi dubitano che le auto elettriche prevarranno
Il governo sta spingendo affinché le auto elettriche svolgano un ruolo dominante in futuro e sempre più case automobilistiche stanno rivolgendo loro la loro attenzione.
Ma nonostante questi sviluppi, molte persone in Germania nutrono ancora delle riserve sull’introduzione diffusa delle auto elettriche, soprattutto a causa dei costi elevati. Secondo un sondaggio di Allensbach, molte persone non considerano nemmeno auspicabile un’introduzione diffusa delle auto elettriche per conquistare le strade (Handelsblatt: 02/13/23).
Il sondaggio mostra: le preoccupazioni in Germania per le auto elettriche persistono
Secondo un sondaggio Allensbach commissionato dall’Accademia tedesca di scienze e ingegneria, ci sono ancora grandi riserve sulle auto elettriche in Germania.
Sebbene la maggioranza degli intervistati presuma che la trazione elettrica prevarrà nei prossimi dieci anni, solo il 22 percento degli intervistati lo considera auspicabile.
L’accademia ha annunciato che la cerchia di coloro che stanno valutando l’acquisto di un’auto elettrica ristagna al 23 per cento. Le principali riserve sulle auto elettriche sono quindi il prezzo di acquisto, il numero limitato di stazioni di ricarica, l’elettricità costosa ei dubbi sul bilancio ambientale, ma anche l’ormai minacciosa riduzione degli acquisti di energia elettrica.
L’ultimo sondaggio di Allensbach ha mostrato che per il 72% degli intervistati in Germania l’auto è indispensabile come mezzo di trasporto. Di questi, il 47 per cento usa l’auto tutti i giorni e un altro 23 per cento più volte alla settimana. La bicicletta è utilizzata quotidianamente dal 18 per cento degli intervistati. Nelle grandi città, il 30% vede autobus e treno come una seria alternativa, mentre nelle zone rurali questa quota è inferiore al 14%.
Nonostante le massicce riserve da parte degli acquirenti, le case automobilistiche continuano a fare affidamento sulle auto a batteria
Sebbene ci siano riserve sulle auto elettriche, l’industria automobilistica concorda: le auto a batteria domineranno il mercato mondiale in futuro. Molti dei produttori vogliono affidarsi interamente alle auto a batteria in futuro.
Esperti del settore come Stefan Bratzel non considerano le auto a idrogeno un’alternativa competitiva. Indicano l’elevato consumo di energia nella produzione di idrogeno e la mancanza di infrastrutture per la sua distribuzione come ragione di ciò.
L’idrogeno come riserva di energia: costi elevati e perdite di energia
Gran parte dell’energia viene persa nel passaggio dall’elettricità all’idrogeno e di nuovo all’elettricità. Sebbene l’idrogeno sia adatto per immagazzinare l’elettricità in eccesso e per trasportarla su lunghe distanze, secondo Bratzel, bisogna tener conto anche dei costi.
E-Combustibili: Ad alta intensità energetica e inefficienti nei motori a combustione
Secondo Helmut Becker, ex capo economista di BMW e capo dell’Istituto per l’analisi e la comunicazione economica, l’eco-carburante (e-carburanti) consuma molta elettricità ed è inefficiente nei motori a combustione. Secondo studi scientifici, il rapporto tra l’efficienza di guida degli e-fuel nei motori a combustione e l’elettricità nelle auto elettriche è di circa 1:7. Ciò crea un costo elevato e uno svantaggio competitivo per i combustibili elettrici rispetto alle auto elettriche.
Secondo gli esperti, le auto elettriche sono “l’optimum ambientale” e l’opzione più rispettosa del clima, ma solo se sono alimentate da elettricità verde proveniente da fonti di energia rinnovabile come sistemi eolici o solari. Con l’attuale mix elettrico tedesco, tuttavia, gli esperti criticano anche l’equilibrio climatico di un’auto elettrica.
L’UE vuole vietarci di costruire nuove autostrade?
Niente di buono arriva mai da Bruxelles, soprattutto non per la Germania. L’ingerenza negli affari nazionali è sfacciata, megalomane e misantropica:
Il vice della Commissione Ue Frans Timmermans ha chiesto al governo federale di non costruire più nuove autostrade. “Non abbiamo bisogno di nuove autostrade, dobbiamo espandere la rete elettrica e le linee ferroviarie”, ha detto Timmermans della “Bild”. Ci vuole più velocità per espandersi.
“Ci sono grandi sfide con i permessi.” La mobilità cambierà in modo massiccio nei prossimi anni. Allo stesso tempo, il commissario Ue ha difeso il divieto di vendita di auto nuove con motore a combustione che entrerà in vigore dal 2035.
Quando gli è stato chiesto perché gli e-fuel non dovrebbero essere usati, Timmermans ha detto al giornale: “Dobbiamo dire dove stiamo andando. Questo è il vantaggio dell’Europa, che possiamo dettare una legislazione a lungo termine”. L’industria automobilistica non dovrebbe essere costretta a sviluppare diverse tecnologie allo stesso tempo – “allora tutto sarà più costoso”, ha detto l’olandese.
È così che distruggi quella che è probabilmente l’industria più grande e di maggior successo in questo paese e mandi alla disoccupazione diverse migliaia di persone. In modo che possano quindi godersi l’aria fresca come beneficiari di Hartz IV, perché in tal caso non possono più pagare un appartamento.
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Il 28 aprile 2020”Il codice di Hollywood: culto, satanismo e simbolismo: come i film e le star manipolano l’umanità“(anche con Amazzonia disponibile), con un emozionante capitolo: “La vendetta delle 12 scimmie, il contagio e il coronavirus, ovvero come la finzione diventa realtà“.
Il 15 dicembre 2020”Il codice musicale: frequenze, agende e servizi segreti: tra coscienza e sesso, droga e controllo mentale“(anche con Amazzonia disponibile), con un emozionante capitolo: “Le pop star come marionette d’élite al servizio del New Corona World Order“.
Il 10 maggio 2021”DUMB: bunker segreti, città sotterranee ed esperimenti: cosa nascondono le élite“(anche con Amazzonia disponibile), con un emozionante capitolo “Adrenochrome e bambini liberati dai DUMB“.
Il 18 marzo 2022”La cospirazione musicale moderna: pop star, successi e videoclip – per il perfetto lavaggio del cervello“(anche con Amazzonia disponibile), con un emozionante capitolo “Stelle pro e contro la vaccinazione: “Die Ärzte”, “Die Toten Hosen”, Nena, Westernhagen, Eric Clapton, Neil Young e altri“.
Il 26 agosto 2022”The Hollywood Code 2: Prophetic Works, Alien Agenda, New World Order and Pedophilia – ce lo raccontano attraverso il filme“(anche con Amazzonia disponibile), con un emozionante capitolo “Gli Illuminati e il Nuovo Ordine Mondiale a Hollywood“.
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Fonti: dominio pubblico/giornalistanwatch.com il 18/02/2023
“Stiamo portando via il sogno dei tedeschi di possedere la propria auto e la propria casa”
aikos2309
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