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Una carenza di piloti ha portato Delta Air Lines Inc. e American Airlines Group a tagliare i voli regionali in tutto il paese, prolungando i problemi di viaggio emersi per la prima volta durante la vigilia di Natale.

Bloomberg riporta che Delta taglierà un quarto dei suoi voli durante la prima metà di quest’anno. Si prevede che American abbandonerà 580 voli di marzo presso la sua interamente controllata Piedmont Airlines e un certo numero di voli presso i suoi partner regionali SkyWest Inc. e Mesa Air Group Inc.

La carenza non è solo dovuta al fatto che i piloti si ammalano per COVID-19 poiché la variante omicron si diffonde rapidamente. C’è un persistente effetto pandemico di migliaia di piloti che si sono ritirati all’inizio del 2020 e ora non c’è abbastanza come rimbalzi di viaggio.

Durante una chiamata sugli utili giovedì, il CEO di Delta Ed Bastian ha detto agli investitori che da 100 a 200 piloti verranno aggiunti al roster ogni mese nel 2023.

Entro la seconda metà di quest’anno, la compagnia aerea è “abbastanza fiduciosa” che ripristinerà i voli che erano stati tagliati nella prima metà, ha affermato il presidente Glen Hauenstein durante la chiamata.

American ha modificato i programmi imminenti “per mitigare eventuali interruzioni di viaggio future” a causa della carenza di piloti nei vettori regionali, si legge in una dichiarazione della compagnia aerea.

Di recente, United Airlines Holdings Inc ha affermato che lo avrebbe fatto ridurre il suo programma di volo a breve termine poiché 3.000 lavoratori hanno contratto il COVID-19. Inoltre, Alaska Air Group Inc. ha ridotto i voli del 10% a gennaio a causa della carenza di personale.

Da quando vigilia di Natale, la carenza di personale e le condizioni meteorologiche avverse hanno cancellato più di 20.000 voli, rendendo le ultime festività natalizie uno dei peggiori periodi di viaggio degli ultimi anni.

La riduzione dei voli e la carenza di personale continueranno nei prossimi mesi.

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